Mise en sécurité soufflant ACOVA 3033

[22 Sep 2024, 20:19]

Bonjour

Mon radiateur ACOVA 3033-0030 fonctionne parfaitement en chauffage classique. Par contre la mise en route du boost et donc du bloc soufflant provoque la mise en sécurité de celui ci au bout de 3 minutes (voyant rouge fixe du boost). Voici la photo de la carte électronique qui ne comporte pas de condensateur réducteur comme j’ai pu le lire sur d’autres discussions.




Quelle solution et au préalable peut être quels test puis je réaliser pour diagnostiquer la panne ? Merci d’avance

[22 Sep 2024, 21:44]

bonsoir,

Je ne connais pas ce modèle Acova récent, mais sur les sèche serviettes plus anciens que j'ai déjà dépanné, il y a un bilame dans le passage de l'air du bloc soufflant qui coupe la chauffe. Souvent le problème de détection anormal d'une surchauffe vient du filtre qui est poussiéreux.

[22 Sep 2024, 21:59]

La filtre est parfaitement propre

[22 Sep 2024, 22:13]

Dans tous les cas, il y a une sécurité thermique dans le passage de l'air. souvent un bilame qui s'ouvre puise referme automatiquement en refroidissant au bout de 10 minutes environ.

Je pense qu'il faut regardé de ce côté d'abord. Trouver ce détecteur de surchauffe, le dévalider physiquement le temps d'un un test pour confirmer ou non qu'il la cause de cette coupure.

[22 Sep 2024, 22:22]

Je ne vois pas de bilame.
Mon modèle semble plutôt disposer d’une sonde. C’est possible ?

[22 Sep 2024, 22:29]

Peut être ce capteur de température noir fait office de limiteur ??

[23 Sep 2024, 10:49]

Peut être ce capteur de température noir fait office de limiteur ??

=> cellule de régulation de température.

La sécurité est à l'intérieur du bloc en plastique du module soufflant.

[23 Sep 2024, 12:32]

Savez vous me dire à quoi ressemble cette sécurité ?

[24 Sep 2024, 08:12]

Avez une piste pour diagnostiquer la cause de cette panne ?
Merci d’avance

[24 Sep 2024, 10:13]

Si la cellule noire sert à mesurer la température d'air en sortie du soufflant au moment du boost : mettre un scotch dessus et faire un test.

UN bilame ressemble à ça (sur la photo il a été tordu) :